FS PORTUGAL SCENERY: Bases Áreas

ATENÇÃO

VERSÕES DE DOWLOAD

Estão disponíveis para download três versões dos cenários FSX / P3D/ P3DV4+

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História

A Base Aérea Nº 1 (BA1) está localizada na Granja do Marquês, próximo da serra de Sintra.

As origens da Base Aérea Nº 1 remontam a 1914, após promulgação pelo Presidente da República Manuel de Arriaga, a 14 de maio, da lei que cria a Escola Militar de Aviação, com base em estudos efetuados pelo Aero Club de Portugal.

Esta escola, inicialmente construída em 1915 em Vila Nova da Rainha, foi transferida para a Granja do Marquês em 05 de fevereiro de 1920. Posteriormente, em 1928, viu o seu nome alterado para Escola Militar de Aeronáutica, até à sua extinção em outubro de 1939, altura em que passou a designar-se por Base Aérea Nº 1.

Foi, portanto, na Granja do Marquês que durante longos anos se formaram os pilotos e especialistas da Força Aérea, mantendo-se a BA1 vocacionada para a formação de pilotos, através da utilização das aeronaves Chipmunk da Academia da Força Aérea e dos Epsilon TB 30 da Esquadra 101.

Esta esquadra foi criada em 1989, após a extinção da esquadra 102 de Instrução Básica de Pilotagem (T-37), onde se formaram várias gerações de pilotos da Força Aérea e cuja patrulha acrobática "Asas de Portugal" tão condignamente a representou.

Na área da BA1 existem as instalações da Academia da Força Aérea (AFA) e o Museu do Ar.

(Fonte: Força Aérea Portuguesa.)

BASE AÉREA Nº 1 (SINTRA):

- iluminação dos aproons
- Papi Real light
- windsock 3D
- edificios default
- parques de estacionamento com viaturas estáticas
- viaturas militares estáticas
- aeronaves estáticas
- vegetação
- Novas marcações dos aproons e ramps
- Militares /soldados
- material militar

- Torre de controlo e posto de Bombeiros

- Vegetação 3D

- Vários adereços, para simular o movimento de uma unidade militar

- Porta de armas da Base

Upgrade para P3DV4+

- 3d Grass
- Windsock 3d power by SODE

Imagens P3DV4+

Imagens FSX / P3DV3

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CHART

BASE AREA Nº11 V2.0 / AEROPORTO DE BEJA (LPBJ)

CORRECÇÃO DA ILUMINAÇÃO DA PISTA:

Foi retirado da iluminação da pista (01L/19R) as "Runway centreline lights (RCL)" em virtude de a pista verdadeira não as ter e que por lapso as coloquei!

ACTUALIZAÇÃO DO CENÁRIO: AGORA COMPATÍVEL COM P3DV4+

Esta actualização, é uma colaboração Com o André Barros (Virtual Asas de Portugal), o qual, no passado evento "FLIGHTSIM 2018 - MUSAR", me explicou melhor como é a organica da Base Militar nº 11 - Beja. Deste modo, e com a sua ajuda, este "Upgrade" do cenário vem colocar os "Alpha Jet" e os "Aérospatiale Alouette III" nos seus devidos lugares/aproons, relativamente ao antigo cenário!
O André também me contou que na base existe um rebanho de ovelhas e que o mesmo por vezes tinha que efectuar "maratonas" atrás das mesmas!!!! Pois bem para que o André mate Saudades das suas Ovelhas... este cenário também tem "belo rebanho"!

"Alpha Jet e P3 colocados no Apron 1"

"O rebanho de ovelhas do André!"

"T38 Talon Colocado junto à porta de armas!"

"Aérospatiale Alouette III colocados no apron 6"

BASE AEREA N11 - História

A Base Aérea N.º 11 - BA11 situa-se nas proximidades da cidade de Beja, tendo sido criada em 1964 pela Portaria n.º 20856 de 21 de outubro, data que passou a ser considerada como o "Dia da Unidade". A Base ocupa uma área de cerca de 800 hectares e foi construída com a finalidade de corresponder aos acordos bilaterais entre Portugal e a República Federal da Alemanha, no sentido de proporcionar facilidades de treino operacional à Força Aérea Alemã.

Igualmente pertencente à Base e sob administração direta do Comando, mas integrada na urbanização da parte Sudoeste da Cidade de Beja, está implantada uma zona residencial composta de arruamentos, parques, zonas verdes e 330 habitações, complementadas por outras instalações de apoio social.

A constituição do Comando da Unidade e respetivos serviços teve lugar em 1967, mantendo-se no entanto a construção das infraestruturas que vieram a terminar em 1968. A Unidade começou a ser utilizada pela Força Aérea Alemã a partir de 1970, ano em que os aviões F-104 iniciaram a atividade operacional na Base, constituindo um Grupo de duas esquadras, que acabaram por ser retiradas para a Alemanha em 1973, devido a alterações no seu dispositivo militar. A partir daí, a BA11 funcionou como aeródromo de apoio a aviões militares quer da Força Aérea Portuguesa quer da Força Aérea Alemã e, ainda, a aviões comerciais da Lufthansa e TAP, para voos de treino. A assinatura do Acordo Luso-Alemão sobre a utilização da Base, em 16 de agosto de 1979, deu origem a um desenvolvimento significativo da atividade aérea, com a instalação de uma Esquadra de aviões Alpha-Jet, da Força Aérea Alemã, para cumprimento de missões de treino operacional, incluindo tiro no Campo de Tiro em Alcochete.

Em 1987 a Esquadra 103, da BA5 (Monte Real), foi transferida para a BA11 dando início a uma nova fase da vida desta Unidade, com aeronaves nacionais estacionadas em permanência, e que seria enriquecida em 1993 com a atribuição de mais três unidades aéreas, nomeadamente, a Esquadra 101, equipada com aeronaves EPSILON, a Esquadra 301, que operava os ALPHA-JET e a Esquadra 552, que opera os helicópteros ALOUETTE III.

Em 1993, a não renovação do Acordo Luso-Alemão sobre a utilização da Base, determinou o fim da atividade da Força Aérea Alemã.

Em 2005, a Esquadra 301 foi transferida para a BA5, passando a operar a aeronave F16.

Em 2008, a Esquadra 601 foi transferida da BA6 (Montijo) para a BA11. Esta Esquadra encontra-se equipada com aviões Lockheed P-3C CUP+ e tem como missão executar operações em ambiente marítimo.

Em 2009, a Esquadra 101 foi transferida para a BA1, em Sintra. Além das Unidades Aéreas sediadas em permanência e já referidas, a Base é utilizada por diversos tipos de meios aéreos, quer da FAP, quer de outras Forças Aéreas estrangeiras para fins de treino e exercícios, beneficiando das excelentes características das infraestruturas aeronáuticas existentes.

Em maio de 2007, a BA11 foi agraciada com a Medalha de Honra do Município, atribuída pela Câmara Municipal de Beja, por se ter destacado por serviços distintos e altamente meritórios prestados ao Município e cujo nome está intrinsecamente ligado a Beja.

(IN: http://www.emfa.pt/www/unidade-20-base-aerea-n-11)

AEROPORTO DE BEJA - HISTORIA

O Aeroporto de Beja (código IATA: BYJ, código OACI: LPBJ) ou Aeroporto do Alentejo popularmente conhecido como Aeroporto de São Brissos é um aeroporto localizado na base aérea n.º 11 a 12 km da cidade de Beja, freguesia de São Brissos, no Alentejo.
O voo inaugural aconteceu no dia 13 de Abril de 2011 promovido pelo município de Ferreira do Alentejo. As obras da primeira fase de construção foram atribuídas à empresa construtora Sopol pela empresa de desenvolvimento do Aeroporto de Beja (EDAB). O aeroporto representa um investimento de cerca de 33 milhões de euros e seria operacional em Julho de 2009 (Bastos, 2009). O governo português pretende focalizar este aeroporto para a laboração de companhias aéreas de baixo custo, visto que este aeroporto vai beneficiar de taxas aeroportuárias significativamente baixas. É também de importante relevância o facto de o aeroporto se localizar a pouco tempo do Algarve e dos empreendimentos hoteleiros já projectados para a Costa Vicentina e a Barragem de Alqueva, este também se encontra a pouco mais de duas horas de Lisboa.
Para uma melhor rentabilização do Aeroporto de Beja já foi adjudicado o novo troço da auto-estrada (Autoestrada do Baixo Alentejo) que une o Porto de Sines a este novo aeroporto, de forma a torná-lo mais competitivo, unir a cidade do Baixo Alentejo, Beja, ao litoral e, desta forma, criar uma intermodalidade de serviços e transportes. Também com esta nova auto-estrada, o aeroporto de Beja, destinado a companhias aéreas de baixo custo, terá ligação não só com a capital, Lisboa, mas também com o Algarve.
A viagem inaugural aconteceu no dia 13 de Abril de 2011 com destino a Cabo Verde.

(in: https://pt.wikipedia.org/wiki/Aeroporto_de_Beja)

CARACTERÍSTICAS DO CENÁRIO:

Papi Real light
Windsock 3D / SODE
Iluminação das pistas e taxiways principais.
Iluminação dos edifícios nos aprons.
12 civil Gates
24 Ramp mil combat
14 Ramp Mil Cargo
4 helipad start
Viaturas militares estaticas
Aeronaves estaticas
Vegetação
Militares /soldados
Material militar
Parque de estacionamento viaturas
Estradas de serviço do aeródromo
Aeronaves estáticas
Taxiways para veículos
Viaturas, peças, caixas e material de reparação para uma maior sensação realista (Estáticos).
6 Militar Aprons
1 Civil apron.
Taxi signs
ILS app RWY19R
NOVO HANGAR NO AEROPORTO DE BEJA
3D GRASS
EDIFÍCIOS DEFAULT

Airport Information

RFF: - CAT8 on ATS HRs, other times PPR 3HR
Fuel: - O/R
PCN: - RWY 01L/19R: 44/R/B/W/T
- RWY 01R/19L: 45/R/B/W/T

Operation

Traffic Note:
- PPR with 3HR PN before ETA/EOBT

RWY Restriction:
- RWY 01R/19L only AVBL for taxi OPS.
- SWYs are not to be considered for CIV OPS.

TWY Restriction:
- TWY A2, B2, B3, C, D, E2, F1, F2, G2, G3, H width 15m / 49ft.
- TWY J not AVBL.
- APN 3 and part of APN 4 AVBL with PPR only.